(相关资料图)
9月8日晚，理想汽车就自研电池答网友问，称目前已经实现PACK自研自制，电芯自研代工。针对为何会与多家电芯制造伙伴合作，理想汽车表示，理想始终坚持开放合作，选择具备技术能力、制造能力、质量体系和长期协同意愿的优秀伙伴，共同推进产品研发与量产。无论合作方数量如何变化，理想的原则不会改变：所有方案必须围绕统一的产品定义和理想标准展开，最终由理想对用户体验负责。针对不同电芯制造方会不会造成售后服务差异，理想汽车明确，不会让用户因为制造来源不同，而承担额外的质量或服务风险。
(相关资料图)
9月8日晚，理想汽车就自研电池答网友问，称目前已经实现PACK自研自制，电芯自研代工。针对为何会与多家电芯制造伙伴合作，理想汽车表示，理想始终坚持开放合作，选择具备技术能力、制造能力、质量体系和长期协同意愿的优秀伙伴，共同推进产品研发与量产。无论合作方数量如何变化，理想的原则不会改变：所有方案必须围绕统一的产品定义和理想标准展开，最终由理想对用户体验负责。针对不同电芯制造方会不会造成售后服务差异，理想汽车明确，不会让用户因为制造来源不同，而承担额外的质量或服务风险。
Copyright @2008-2018 名企时报网 版权所有
本站点信息未经允许不得复制或镜像 联系邮箱：345 5005 708@qq.com
京ICP备2022016840号-12 
营业执照公示信息
